Corridor Kara-Kabou : La BAD débloque près de 60 millions de dollars pour désenclaver le Bénin et le Togo
Un axe routier stratégique va changer de visage. La Banque africaine de développement a validé un financement de 59,78 millions de dollars destiné à la réhabilitation du tronçon Kara-Kabou, qui relie le Togo au Bénin sur près de 80 kilomètres. Une infrastructure vieillissante, mais cruciale pour les échanges commerciaux entre les deux pays, va ainsi bénéficier d’une cure de jouvence majeure. C’est le Conseil d’administration du Fonds africain de développement en tant que guichet concessionnel du groupe BAD qui a entériné l’opération en fin du mois dernier à Abidjan. La répartition du financement reflète la géographie du projet : le Togo se taille la part du lion avec 50,28 millions de dollars, tandis que le Bénin perçoit 9,5 millions pour sa portion du tracé.
Les travaux engloberont la section allant de la frontière béninoise, côté Ouaké, jusqu’à Kabou, en passant par Kémérida, Soundjina, Kara et Djamdé. La chaussée sera aménagée en configuration 2×1 voie de 3,5 mètres. La traversée de la ville de Kara, point névralgique du trafic, sera quant à elle élargie à 2×3 voies afin de fluidifier la circulation. Au-delà du bitume, le projet prévoit également la création et la remise en état d’équipements socio-économiques et éducatifs dans les localités traversées. « Ce corridor vital contribuera à renforcer la compétitivité économique, accélérer le désenclavement des zones intérieures du Bénin et du Togo et consolider l’intégration sous-régionale », a affirmé Lamin Barrow, directeur général de la BAD pour l’Afrique de l’Ouest.
Un corridor au cœur d’une ambition régionale
Cette intervention constitue la première phase du Projet de réhabilitation de routes de transit et de facilitation du transport sur le corridor CU18. Elle s’inscrit dans un montage financier multipartite impliquant la Banque islamique de développement, l’UEMOA et les gouvernements des deux pays concernés. Au-delà de l’asphalte, c’est une vision d’intégration ouest-africaine qui prend forme, un kilomètre après l’autre.
