La capitale togolaise pourrait bientôt se doter d’un centre de maintenance, réparation et révision d’aéronefs (MRO). ASKY Airlines, basée à Lomé, et Ethiopian Airlines planchent sur une coentreprise destinée à servir l’Afrique de l’Ouest et du Centre. L’enveloppe envisagée : 100 millions de dollars, soit près de 57 milliards FCFA.
L’information, relayée par plusieurs sources dont Agence Ecofin, s’inscrit dans la trajectoire ascendante d’ASKY, dont la flotte vient d’atteindre 17 appareils.
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Le calendrier des travaux prévoit, dans un premier temps, la construction de deux hangars pour les avions monocouloirs. S’y ajoutera un atelier dédié à la réparation de composants. Une extension vers les gros-porteurs est envisagée à terme, pour accompagner les ambitions long-courriers de la compagnie. Ce futur pôle s’articulerait avec les installations techniques qu’ASKY exploite déjà à Lomé et les capacités de maintenance lourde d’Ethiopian Airlines à Addis-Abeba. Il s’ouvrirait également aux compagnies tierces de la sous-région.
L’enjeu est de taille. Le marché ouest-africain demeure sous-équipé en infrastructures MRO. Une étude de faisabilité a confirmé l’intérêt d’un centre technique régional, selon Ethiopian Airlines. Les premiers appels d’offres devraient être lancés en 2027.
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Le projet s’inscrit dans une séquence de croissance pour ASKY. En juillet 2026, la compagnie a intégré deux Boeing 737 MAX 8, portant sa flotte à 17 appareils, dont huit MAX. Le transporteur relie aujourd’hui 30 destinations réparties dans 28 pays africains.
Ce développement s’appuie sur une dynamique aéroportuaire plus large. L’Aéroport international Gnassingbé Eyadéma a accueilli environ 1,5 million de passagers en 2024. Il vise la barre des 2 millions à moyen terme. Avec ce centre de maintenance, Lomé entend capter une fraction du marché régional et asseoir un peu plus son rôle de hub aéronautique en Afrique de l’Ouest.
