Alors que le gouvernement togolais tablait sur 1,5 million de passagers en 2025, l’Aéroport International Gnassingbé Eyadema (AIGE) a pulvérisé cette prévision dès 2024. Avec 1 506 946 voyageurs accueillis l’an dernier, la plateforme aéroportuaire de Lomé affiche une croissance remarquable de 6,2% par rapport à 2023, confirmant son statut de hub régional en pleine expansion. Une performance qui s’explique principalement par une offensive réussie sur le front des dessertes aériennes. Les compagnies Asky Airlines et Ethiopian Airlines ont joué un rôle clé en ouvrant six nouvelles lignes en 2023. Asky a notamment intensifié ses rotations vers Abidjan et réactivé la liaison avec Pointe-Noire, tandis qu’Ethiopian Airlines maintient le cap sur sa ligne phare Lomé-Washington depuis 2022.
Dans le même temps, Liz Aviation, créée par l’homme d’affaires burkinabè Mahamadou Bonkoungou, a élargi son spectre d’action. Après s’être imposée sur la liaison intérieure Lomé-Niamtougou, la compagnie s’attaque désormais au marché régional avec la ligne Lomé-Ouagadougou.
Cap sur les 2 millions de passagers
Cette dynamique positive pousse les autorités à revoir leurs ambitions à la hausse. Un vaste plan d’extension est déjà sur les rails pour porter la capacité de l’AIGE à 2 millions de passagers annuels. Au programme : agrandissement des salles d’attente (+500 places), extension de l’aérogare vers le sud, et construction d’un hôtel dédié aux passagers en transit. Ces investissements, qui répondent aux standards internationaux, visent à transformer Lomé en plaque tournante incontournable du transport aérien ouest-africain. Une ambition qui semble désormais à portée de main, au vu des dernières performances enregistrées.
Avec ces résultats, le Togo démontre que sa stratégie aéroportuaire, combinant développement des dessertes et modernisation des infrastructures, porte ses fruits. Reste maintenant à maintenir ce rythme de croissance pour faire de Lomé un hub africain de premier plan.
