Le Togo franchit un pas de géant vers un avenir plus respectueux de l’environnement et plus juste. Réunis à Lomé à l’invitation du Ministère de l’Environnement et des Ressources Forestières, différents acteurs institutionnels, représentants de la société civile et opérateurs économiques ont approuvé la stratégie nationale de mobilité électrique à bas carbone sensible au genre.
La cérémonie d’ouverture a été placée sous la présidence de AWOUGNON Comlan, représentant officiel du ministre, et a mis en lumière l’engagement des autorités à bâtir un système de transport propre et inclusif.
Vers une mobilité propre et inclusive
Cette stratégie a pour ambition de diminuer de façon significative les émissions de gaz à effet de serre issues du secteur des transports, qui pèse à lui seul pour plus de 40 % des émissions nationales. Le cap est fixé : atteindre 30 % de véhicules électriques neufs d’ici 2030, en visant à terme la neutralité carbone à l’horizon 2050.
Mais le texte va plus loin qu’une simple transition écologique. Il intègre une véritable dimension de genre, garantissant une participation équitable des femmes et des hommes, ainsi qu’un accès égal aux bénéfices et aux opportunités qu’offre la mobilité verte. La conception des infrastructures, les mesures d’accompagnement et les dispositifs de financement devront explicitement prendre en compte les besoins spécifiques des femmes.
Lire aussi : Énergie : le Togo intègre l’initiative panafricaine « Mission 300 »
Une dynamique coordonnée et ambitieuse
L’adoption de cette feuille de route s’inscrit dans la continuité des efforts déjà amorcés au Togo, tels que la mise en œuvre du budget vert ou la présentation de la 4ᵉ communication nationale sur les changements climatiques. À travers cette stratégie, le pays confirme son engagement à transformer en profondeur son système de transport, en l’ouvrant à l’investissement privé et à l’innovation locale, tout en le rendant plus respectueux de l’environnement.
Un mécanisme de suivi sera instauré pour vérifier que les femmes bénéficient réellement des retombées du projet, que les infrastructures vertes se développent efficacement et que la part des véhicules électriques progresse conformément aux objectifs.














